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Marchaux 2014

Course de côte de Marchaux 2014

Heu, c’ est l’ histoire d’ un mec qui rate le podium de 15/100emes de secondes !

Bon allez, passons à autre chose … une autre course ? oui oui.

Le camion ronronne, tout est à porté de main, boissons, sandwichs, CB, sauf que le tiroir de la cuisine s’ est ouvert au 1er droit et qu’ il est en attente de se rependre lamentablement au milieu du couloir !  Faut intervenir, et vite sous peine de désastre imminent ! Ça, c ‘est le lot du conducteur de Ccar qui est seul à bord. La destination : Marchaux (25) « transit » par la Suisse, seul à bord, une moto dans la soute, c’ est une opération légère avec l’ appui  de mon mécano qui me rejoint sur place.

Nous plantons notre base dans le village, qu’ il faudra traverser pour rejoindre le départ escorté de motard du club organisateur. Quatre jours avant la course, les reconnaissances et les contrôle techniques nous occupent, comme d’ habitude.

Vendredi soir, un « Raid » sur l’ apéro est rondement mené, le siège de la bouteille d’ eau se terminera tard le matin. Grosse soirée, très bon moment.

Samedi 14 : 1er essai et essai chrono, nous constatons que les reconnaissances payent et nous planifions des réglages de carb pour le dimanche en adéquation avec la bonne météo qui s’ annonce.

Dimanche 15 : le soleil est toujours là et la course s’ annonce prometteuse !!!  Les premiers essais du matin nous dévoilent une démultiplication trop courte, et oui avec plus de « Watt »  les lignes droites sont plus vite avalées …

14 heures :  Première montée, la pression accumulée se libère et je donne le maximum.  Je claque le 2em temps, 1′ 12″ 342

Je dissimule ma joie car je sais qu’ elle va être de courte durée. Tout le monde a « à coeur » d’ améliorer. Mais les points sont acquis , ce qui est bien pour le Championnat.

15 heures 30 :  Seconde montée, Couché derrière ma bulle, un max en avant pour éviter des wheelings intempestifs dans les bosses de la ligne droite, j’ attends ce freinage qui est déterminant. Je cible le panneau 150 m et à son passage, je dois déclencher mon freinage. Je dis bien  » je dois » car mon cerveau fait un peu comme il veut …Lancé à fond de 6 , je me relève et attrape avec 2 doigts mon levier de frein, l’ arrière balaye légèrement la piste et je me jette dans l’ épingle …2 km plus loin, je déconnecte ou plutôt je re-connecte avec la réalité, ligne d’ arrivée franchit . J’ améliore mon temps, mais Pierre, Marc et Nico, eux aussi !   15/100eme me séparent de Pierre Favre et je prends la 4eme place. Le point positif : j’ ai roulé bien plus vite que l’ année dernière, nous avons trouvé de nouveau réglage carb et reste à peaufiner le pilotage.

Prochain arrêt, Boecourt (CH),  et Gaaaazzzzzzz !

A ++ Hervé

Vidéo : http://montagnardfou.skyrock.com/ 

Petit debrief avec les data de Marchaux de mon ami Florian, merci Dudule (600 CBRR avec télémètrie « maison »), on peut voir où l’ on perd du temps, de quelle manière et surtout, comment y remédier …